HARADA KART SERVICE 2

2012年11月17日土曜日

2012年11月16日金曜日

FA-KART RACING TEAM テストデー開催

FA-KART RACING TEAMは、毎年恒例のKFテストデーを開催します。
2013シーズンに全日本選手権KF1・KF2クラス参戦資格を持っている、または資格取得予定の方で、KF仕様のカートをテストドライブすることができます。

詳しくはハラダカートサービスWEBサイトをご覧ください。
http://www.haradakart.co.jp/team3/2013testdayKF.html

FA-KART 2013 VICTORY サンプルシャーシ

FA-KART 2013 VICTORY サンプルシャーシが入荷しました。

変更されたフューエルタンク・アクセル&ブレーキペダル・マスターシリンダー・フロアパネルが実際に見て確認できます。お店に展示しています。ぜひ、ご来店ください。

鈴鹿のケーブルテレビCNSにて、ハラダカートクラブより2012年全日本選手権FP-Jr.クラスのランキング5位に輝いた稲寄速人選手の特集が放映されます。CNSが見られる方はぜひご視聴ください。

放映予定
11月16日～23日
月～金(平日) 10：00～・13：00～・17:30～・23:00～
土曜日 10：00～・17：00～・22：00～
日曜日 10：00～・13：30～・17：00～・22：00～

http://suzuka-msa.jp/news/1251.html

2013 SL中日本シリーズ

2013 SL中日本シリーズ暫定日程

1Round決勝2レース制は2013シリーズも継続します。
ほかにレース方式に変更はありません。

Round1 2月3日第1戦・第2戦
Round2 3月31日第3戦・第4戦
Round3 5月26日第5戦・第6戦
Round4 7月14日第7戦・第8戦
Round5 9月22日第9戦・第10戦
Round6 11月3日第11戦・第12戦
Round7 12月15日第13戦・第14戦

開催クラス
YAMAHA カデットオープン・YAMAHA TIAジュニア・FD-OPEN
SSチャレンジカップ・YAMAHA SS・PRD Avanti

2013年規定
■KT100Sエンジンのスキッシュ規定を設けます。
■カデットオープンクラスの最低重量を110kgにします。

現在のところ以上です。
詳細は決まり次第、随時発表。

2012年11月7日水曜日

BIREL 2013 R30-S5

BIREL 2013modelが発表されました。

変更点
■フロントクロスメンバーの角度変更。
■新型ステアリング340mm装備。
■BLACKカラーマグネシウムホイール。
■新型カウルステッカー。
■EVOサイドカウル標準装備。
■フルカバーチェーンガード標準装備。

なお、青BIRELはフレームワークはそのままで、ブレーキが新型に変更。サイドカウルはEVO型が標準装備されます。

FA-KART 2013シャーシ予約受付中

FA-KART 2013シャーシ、予約受付中です。
第1便、早ければ11月末～12月初旬入荷予定です。

MODEL ： VICTORY ALLφ30mmシャーシ・V2 ALLφ32mmシャーシ
…メインモデルはVICTORYです。V2は受注発注になります。フロントブレーキ付MBモデル、ミッションカートKZモデルも受注発注となります。

2013変更点

■フューエルタンク変更
…フューエルタンクがまったく新しいものになりました。これまでのものは給油が困難でしたが、給油口が右側に移動したことにより、旧モデルのようになりました。

■フューエルホースホール装備
…フューエルホースを通すホールができました。ホースの取り付けは従来タイラップなどで固定していましたが、ホース自体が潰れる心配がありました。今回のものでその心配はなくなり、配線も含めて整備性が向上しました。

■アジャスタブルペダル装備
…アクセル・ブレーキペダルが新しいものに変更。アルミ製で、ペダルの高さも変更できるようになっています。これで足の小さなジュニアドライバーにも大きすぎるドライバーにも対応できます。また、ペダル高さ調整ボルトもフレームに接触しないので、傷がつきにくくなりました。

■ブレーキマスターシリンダー変更
…従来3分割であったブレーキマスターが一体式となり、ブレーキの剛性が向上しました。

■フロアパネル取り付けステー変更
…フロアパネル取り付けステーの前方サイドの2箇所が変更。従来よりもフロントクロスメンバーの斜めの位置へ変更になり、フロントの剛性コントロールを変えられます。なお、WKCでTONYチームはこのサイド2箇所をタイラップ止めにし、ボルトはセンターのみでした。(おそらく、クロスメンバーの剛性を落とすため)

■ステアリング変更
…ステアリングの手に持つグリップ部分の素材が変更。ステアリング操作はこれまでよりも楽に行えます。

あとは入荷してからの確認になります。
また、リアシャフトベアリングが変更になり可能性がありましたが、こちらは見送られたそうです。